Mercedes-Benz GLS

Страницы

Mercedes-Benz GLS 2020

Новый Mercedes-Benz GLS - самый большой и роскошный внедорожник Mercedes-Benz, который прежде всего предлагает больше места, больше комфорта, больше роскоши. Уверенное присутствие на дороге обусловлено впечатляющими размерами, которые даже больше чем у предшественника (длина +777 мм, ширина +22 мм). Одним из преимуществ длинной колесной базы на 60 мм является внутреннее пространство, особенно во втором ряду. Три полностью электрически регулируемых ряда сидений обеспечивают всем пассажирам простор и исключительный комфорт. Сиденья в третьем ряду можно опустить, чтобы увеличить объем багажника (до 2400 литров), а сидения во втором ряду сложить горизонтально. Кроме того, впервые доступен шестиместный вариант с двумя индивидуальными задними сиденьями класса люкс во втором ряду сидений. Мировая премьера двигателя GLS 580 4MATIC отмечена электрифицированным двигателем V8 с 48-вольтовой системой EQ Boost и встроенным стартер-генератором.

Мультибрендовый салон Maruta Cars предлагает купить в Киеве новый Mercedes-Benz GLS 2020.

Активная подвеска E-ACTIVE BODY CONTROL на 48-вольтной электросистеме обеспечивает исключительный комфорт подвески, маневренность и высокую проходимость по бездорожью. Как и GLE, GLS оснащена системами помощи Mercedes-Benz последнего поколения, обеспечивающими обширную поддержку водителя. Новый 4MATIC обеспечивает высокую маневренность на дороге и превосходные ходовые качества по сравнению с предшественниками. Новый GLS имеет впечатляющую аэродинамику в своем сегменте. Оснащен новой функцией автомойки, которая позволяет одним нажатием кнопки подготовить автомобиль к посещению автомойку.

Будучи внедорожником S-класса, новый GLS порадует своих пассажиров, особенно тех, кто находится на задних сидениях. Ключевые особенности комфорта с первого взгляда:

-Развлекательная система для задних сидений MBUX: два 11,6-дюймовых сенсорных экрана для просмотра фильмов, музыки и страниц в Интернете.

-Пакет Rear Comfort Plus: отдельный планшет для управления всеми функциями MBUX комфорта и развлечений на задних сидениях.

-Электрически регулируемые сидения в стандартной комплектации, а также функция Easy-Entry (легкий вход), обеспечивающая легкий доступ к третьему ряду сидений.

-Простое складывание-раскладывание всех задних сидений одним нажатием кнопки.

-На выбор трехместное заднее сиденье или два отдельных роскошных сиденья с подлокотниками во втором ряду.

-Два полностью оборудованных сиденья в третьем ряду (для людей ростом до 1,94м).

-Подогрев и отдельные USB-порты для пассажиров третьего ряда.

-Опциональный пятизонный автоматический климат-контроль.

«Новый GLS - это внедорожник премиум-класса S-класса. Он воплощает в себе роскошь, уверенность и интеллект, практически как никакой другой автомобиль», - говорит Ола Келлениус, член правления Daimler AG, отвечающий за корпоративные исследования и развитие Mercedes-Benz Cars.

«GLS сочетает в себе современную роскошь и характер внедорожника», - говорит Горден Вагенер, директор по дизайну компании Daimler AG. «Мощные акценты внедорожного дизайна сочетаются с элегантностью классического роскошного салона. Интерьер представляет собой синтез современной, роскошной эстетики, отличительными чертами практичности SUV и цифровых технологий. Поэтому, на наш взгляд, новый GLS предлагает лучшее из всех этих миров».

С 1997 года, когда был представлен M-класс, Mercedes-Benz производит джипы премиум-класса в США - главном рынке этих автомобилей по всему миру. Полноразмерный вариант GL, рассчитанный на семь человек, был запущен в 2006 году. В 2015 году редизайн подчеркнул роскошный характер большого внедорожника второго поколения, а также ознаменовала смену его названия на GLS. Кроме того, он является лидером рынка в своем сегменте, как и салон S-класса.

В настоящее время Mercedes-Benz предлагает семь моделей в сегменте SUV (GLA, GLC, GLC, GLC Coupé, GLE, GLE Coupé, GLS, G-Class). Внедорожники являются одной из основных структурных опор в ассортименте продукции Mercedes-Benz и вносят значительный вклад в развитие бренда. На сегодняшний день более шести миллионов клиентов по всему миру приобрели внедорожник Mercedes-Benz.

Новый Mercedes-Benz GLS был впервые представлен публике на Нью-Йоркском международном автосалоне в 2019 году. К концу 2019 года он появится в дилерских центрах в США и Западной Европы.

Наружный дизайн.

Современная роскошь как на дороге, так и вне её: такова основная идея дизайна новой модели GLS. Его эстетика основана на уверенном присутствии, которое уже создают лишь внушительные размеры (длина 5207 мм, ширина 1956 мм). Колесная база 3135 мм, которая на 60 мм длиннее, чем у предшественника, выгодно увеличивает длину автомобиля и придает ему гармоничные пропорции, подчёркиваемые сдержанным, элегантным боковым дизайном. GLS по-прежнему следует дизайнерской стратегии «Эмоциональной чистоты».

Передняя часть нового GLS излучает мощность: это обеспечивается вертикальной решеткой радиатора в восьмиугольной интерпретации внедорожника, заметным хромированным подкрыльником переднего бампера и капотом с двумя сильными линиями. Поразительный внешний вид подчеркивается характерным дизайном фар в дневное и ночное время суток. В стандартную комплектацию GLS входят светодиодные фары MULTIBEAM, состоящей из в общей сложности 112 светодиодов на фару. Они создают максимально допустимую по закону силу света, в результате чего яркость фар дальнего света падает ниже контрольного значения в 1 люкс только после преодоления расстояния более 650 метров. Дневные ходовые огни с тремя светодиодными секциями подчеркивают статус GLS как внедорожника S-класса.

GLS также демонстрирует внушительные формы сзади. В частности, мощной линией, проходящей от задних дверей до задних фонарей, что внушает GLS уважение на дороге. Двухкомпонентные задние фонари основаны на светодиодной технологии, а их откалиброванный, трехмерный внешний вид передает глубину и прочность. Отражатели смещены вниз, чем придают задним фонарям более плоский вид. Они увенчаны тонкой, сплошной хромированной планкой. Зад изящно скруглен и отделан хромированной защитой.

Аэродинамика: изысканная тонкая настройка.

Новая модель GLS достигает показателя cd 0,32, что является явным улучшением по сравнению с предыдущими (0,35 cd) и впечатляюще низким показателем в сегменте больших внедорожников класса люкс. Отличная аэродинамика помогает снизить расход топлива и ограничить шум ветра, что является одной из областей, на которых сосредоточены разработки.

Особое внимание было уделено днищу и воздуху, проходящему через моторный отсек. Не в последнюю очередь, так как особая форма SUV с вертикальной передней частью и высоким дорожным просветом делает эти зоны чувствительными к низкочастотному шуму потока воздуха. Множество деталей было оптимизировано с помощью многочисленных вычислений, компьютерного моделирования CAE (автоматизированная инженерия) и измерений в аэродинамической трубе в Зиндельфингене.

Дизайн интерьера: роскошно элегантный и мощно прогрессивный.

Интерьер нового GLS отличается роскошной элегантной эстетикой, что сразу же подтверждается кожаными деталями, которые входят в стандартную комплектацию. Они сочетают в себе комфорт роскошного салона Mercedes-Benz с надежной прогрессивной отделкой внедорожника. Центральным элементом конструкции приборной панели является впечатляющий по размерам экранный блок. Основа приборной панели продолжается на дверях и вместе с элементами управления панели приборов визуально составляют одно целое с дверями.

Выразительно широкая приподнятая центральная консоль создает надежный контраст со свободно плавающей панелью приборов. Особенностью внедорожника является наличие двух ручек на центральной консоли. Помимо отличной эргономики, гладкие кожаные поверхности создают современное, роскошное впечатление. Складывается впечатление, что элементы управления с тактильной и звуковой обратной связью были выточены из цельного металлического блока.

Большой сенсорный экран информационно-развлекательной системы MBUX позволяет управлять всеми функциями комфорта GLS с места водителя. Очень тонкие строчки и выпуклые структуры отделки поверхностей свидетельствуют о стремлении к совершенству и мастерству. Новый многофункциональный спортивный руль с поразительным спицевым дизайном подчеркивает впечатляющий внешний вид внедорожника.

Интерьер: большое пространство во втором и третьем рядах сидений.

Новая модель GLS имеет более длинную колесную базу, чем её предшественница (3135 мм, увеличение на 60 мм). Это создает больше пространства, особенно во втором ряду сидений, которое можно регулировать в передней и задней части. Пространство для ног увеличивается на 87 мм, когда сидения находятся в крайнем заднем положении, что также облегчает посадку в автомобиль.

В стандартной комплектации для европейского рынка второй ряд имеет складное заднее сиденье с откидной спинкой 60:40 и регулируемой спинкой 40:20:40. В качестве альтернативы можно заказать стандартную американскую конфигурацию с двумя индивидуальными роскошными задними сиденьями с подлокотниками, между которыми можно легко добраться до самых задних сидений. Это особенно полезно, когда детские кресла устанавливаются во втором ряду сидений.

Все сиденья в стандартной комплектации оснащены электрической регулировкой. То же относится к функции EASY-ENTRY, которая позволяет легкую посадку на отдельные сидения в третьем ряду. Для этого сидения второго ряда максимально сдвигаются вперед и складываются.

Сиденья в третьем ряду - это полноценные сиденья, которые подходят для людей ростом до 1,94 м высотой и впервые предлагается их обогрев. Для них также имеются отдельные USB-порты для зарядки устройств.

Если в общем GLS оснащен пятизонной автоматической системой климат-контроля, то третий ряд обладает собственной зоной с вентиляционными отверстиями в крыше. Зона климата третьего ряда оснащена собственным электрообогревом и кондиционером.

Одно нажатие кнопки - это все что нужно, чтобы изменить расположение комфортабельных сидений и в полной мере использовать 2400-литровое пространство багажника в GLS. Переключатели слева и справа в багажном отделении и со стороны переднего пассажира позволяют складывать сиденья в задних рядах полностью плоско. Одновременно можно сложить все сиденья, нажав кнопку "ВСЕ". Спинки сидений образуют практическую плоскую грузовую зону. Еще одно нажатие кнопки опускает порог багажника примерно на 50 мм, чтобы облегчить загрузку тяжелых предметов.

Еще больше комфорта в задней части управлением MBUX на планшете.

Роскошь в новом GLS щедро распределяется между всеми пассажирами, особенно если заказывается пакет Rear Comfort Plus. Он включает в себя 7-дюймовый Android-планшет в собственной док-станции в большом центральном роскошном подлокотнике второго. Планшет позволяет управлять всеми удобствами MBUX и развлекательными функциями задних рядов сидений, такими как доступ к радио, телевизору, медиа, телефону и веб-браузеру. Он может использоваться и для управления пакетом Rear Seat Comfort и пятизонным автоматическим климат-контролем задних сидений. Разумеется, водитель в любое время может взять на себя управление всеми опциями и функциями со своего места.

Центральная консоль имеет беспроводную зарядку и дополнительные порты USB. Задние пассажиры получат еще больше удовольствия от роскошных подголовников с дополнительными подушками и продолженной назад центральной консоли между передними сиденьями, с удобными подстаканниками.

Для второго ряда можно заказать роскошные сиденияя с функцией массажа поясницы и климат-контроля в дополнительном пакете опций Rear Comfort Plus.

Для отдыха и удобства развлекательная система MBUX доступна для всех вариантов сидений. Она включает два 11,6-дюймовых сенсорных экрана, которые позволяют пассажирам второго ряда смотреть фильмы или слушать музыку, пользоваться встроенным веб-браузером или отображать и вводить информацию о поездке. На каждом экране отображается содержимое, выбранное отдельным пользователем. В дополнение к возможностям системы MBUX, пользователи могут воспроизводить мультимедийные файлы со своего мобильного телефона, планшета или ноутбука. Если GLS оснащен дополнительным задним планшетом MBUX, его можно использовать для управления развлекательной системой для пассажиров задних сидений.

MBUX с помощником интерьера.

GLS оснащена информационно-развлекательной системой последнего поколения MBUX (Mercedes-Benz User Experience). Модернизации по сравнению с А классом, в котором она дебютировала, включают два больших 12,3-дюймовых экрана. Информация приборной панели и медиа-дисплее легко читается на больших экранах высокого разрешения. Яркая графика подчеркивает понятность систем контроля.

Опциональный MBUX Interior Assistant также позволяет жестами управлять различными функциями MBUX. Камера в верхней консоли регистрирует движения рук и рук водителя и переднего пассажира. Когда рука приближается к сенсорному экрану или сенсорной панели на центральной консоли, медиадисплей меняется и отдельные его элементы подсвечиваются. Система способна отличить руку водителя от руки переднего пассажира и поэтому знает, например, для какого сидения активируется функция массажа.

Кроме того, есть функции, которыми можно управлять простыми движениями: лампу подсветки для чтения можно включать и выключать, вытянув руку к внутреннему зеркалу. Кроме того, водитель и передний пассажир могут сохранить в памяти свои функции быстрого доступа, например, "домой" или "позвонить в офис".

Уникальной особенностью MBUX (Mercedes-Benz User Experience) является возможность обучения своего искусственного интеллекта. MBUX учится предвидеть дальнейшие действия пользователя. Например, любой, кто часто звонит своей матери по вторникам во время поездки домой, получит ее номер телефона в качестве предложения звонка на дисплее в этот день недели. Любой, кто регулярно переключается на радиостанцию с новостями в определенное время, также получит предложение сделать это.

Силовая установка: все бензиновые двигатели со встроенным стартер-генератором и EQ Boost.

Высокие требования нового Mercedes-Benz GLS также четко прослеживаются и в модельном ряде двигателей. Мощные шести- и восьмицилиндровые двигатели обеспечивают комфорт вождения и превосходную мощность, соответствующую характеристикам роскошного автомобиля.

Вскоре после выхода модельного ряда в серию, GLS 580 4MATIC представит новый, электро бензинового двигателя V8 с 48-вольтной электрической системой и интегрированным стартер-генератором. Мощность 360 кВт (489 л.с.) и 700 Нм крутящего момента.
EQ Boost сможет добавить еще 250 Нм крутящего момента и 16 кВт/22 л.с. на короткое время. Встроенный стартер-генератор (ISG) отвечает за гибридные функции: EQ Boost и восстановление энергии обеспечивая при этом экономию топлива, которые ранее присутствовали в высоковольтных гибридных системах.

Встроенный стартер-генератор (ISG) убрал необходимость в ременном приводе вспомогательных компонентов в передней части двигателя, чем уменьшил общую длину. Небольшая конструкция двигателя уменьшает пространство для системы выхлопа. Бортовая электрическая система 48V снабжает не только водяной насос и компрессор для кондиционирования воздуха, но и стартер-генератор (ISG), который также возвращает энергию в батарею с помощью высокоэффективной системы рекуперации энергии.

Mercedes-Benz GLS 450 4MATIC, шестицилиндровый рядный двигатель, электрифицированный 48-вольтовой технологией, доступен только за пределами ЕС. Его эксплуатационные данные: 270 кВт (367 л.с.) и 500 Нм крутящего момента, еще 250 Нм крутящего момента и 16 кВт/22 л.с. дает EQ Boost в течение короткого периода времени.

Дизель: шестицилиндровый двигатель для Европы, России и других рынков.

Две дизельные модели GLS оснащаются двигателем OM 656, шестицилиндровым рядным двигателем из существующего семейства. В зависимости от конкретного выпуска, на рынке присутствует два варианта: GLS 350 d 4MATIC мощностью 210 кВт (286 л.с.) и 600 Нм и GLS 400 d 4MATIC мощностью 243 кВт (330 л.с.) и 700 Нм крутящего момента. В обеих версиях мощный двигатель уже соответствует нормам Euro 6d- (RDE/Real Driving Emission Step 2), которые вступают в силу только 1 января 2020 г. для новых моделей и через год для всех автомобилей.

Соответствие нормам Euro 6d достигается, в частности, с помощью дополнительного селективного каталитического нейтрализатора (SCR) с катализатором просачивания аммиака (ASC) в выхлопных газах GLS. Это позволяет дозировать восстановитель AdBlue, который еще более точно соответствует индивидуальным режимам движения, поскольку избыток аммиака разлагается еще больше во втором нейтрализаторе SCR. Объем бака AdBlue составляет 31,6 литра. Как и прежде, дозаправка удобна через отдельную канал за крышкой топливного бака.

Полный привод 4MATIC это превосходная маневренность на дороге, сохраняющаяся при движении по бездорожью.

Во всех вариантах нового GLS, мощность двигается через автоматическую коробку передач 9G-TRONIC. Широкое распределение передаточных чисел от одной до девяти позволяет заметно снизить частоту вращения двигателя и является решающим фактором, определяющим высокий уровень энергоэффективности и комфорта езды. В стандартную комплектацию входит раздаточная коробка с многодисковой муфтой и электронным управлением. Она позволяет изменять крутящий момент привода от 0 до 100 процентов (крутящий момент по требованию) между осями.

Новинкой, доступной в качестве опции, является раздаточная коробка, специально сконфигурированная для превосходных характеристик вождения на плохих дорогах. В дополнение к управляемой многодисковой муфте с функцией крутящего момента по требованию, она также оснащена понижающей передачей для внедорожного движения.

Кроме того, при движении по дороге, и особенно при прохождении поворотов, две полностью объединенные в сеть раздаточные коробки с функцией крутящего момента по требованию, позволяют дополнительно повысить безопасность и маневренность, оказывая особое влияние на степень рыскания кузова, вызывающего сверх или недостаточный поворот.

Системы помощи при вождении автомобиля.

Новый GLS оснащен новейшим поколением вспомогательных систем Mercedes-Benz, обеспечивающих всестороннюю поддержку водителей, дополнительно повышающих уровень активной безопасности.

Когда активирована функция Active Distance Assist DISTRONIC с адаптацией скорости, новая система GLS реагирует на дистанцию сзади или медленное движение с помощью информации системы Live Traffic, до того, как водитель осознает угрозу. Например, при обнаружении заторов на автомагистрали (и если водитель не реагирует) DISTRONIC в качестве меры предосторожности снижает скорость движения примерно до 100 км/час.

Новая функция пакета Driving Assistance Plus.
При движении задним ходом по автомагистрали, система Active Stop-and-Go Assist в значительной степени способна выполнять задачи по удержанию полосы движения и поддержанию безопасного расстояния на скорости до 60 км/час. После освобождения дороги сзади GLS ускоряется до скорости, заданной для системы Active Distance Assist DISTRONIC с адаптацией скорости в зависимости от маршрута. Если дорожные знаки ограничивают скорость, приоритет автоматически присваивается знаку ограничения.

Опциональная система помощи при маневрировании с прицепом доступна для GLS в Европе.

Пневматическая подвеска AIRMATIC в стандартной комплектации.

В стандартной комплектации GLS поставляется с усовершенствованной системой пневматической подвески AIRMATIC с адаптивной системой демпфирования Plus. В ней использованы сложные сенсорные системы и алгоритмы для адаптации характеристик к дорожным условиям и дорожной ситуации в режиме реального времени. Все компоненты были усовершенствованы по сравнению с предыдущим поколением, в том числе подвеска шасси была оптимизирована для максимального комфорта. Кроме того, пневматическая подвеска удерживает автомобиль на одном уровне, независимо от воздействия сил на бок кузова.

Функция автомойки.

Одной из новых стандартных функций является функция мойки автомобилей, которая очень удобна, особенно для больших автомобилей, таких как GLS. При активации, подвеска перемещается в самое высокое положение. Это облегчает въезд в автомойку, а также удаление загрязнений оставшихся в колесных арках.

Функция автомойки выполняет следующие действия:
-Складывает наружные зеркала.
-Закрывает боковые окна и люк в потолке.
-Прекращает обработку датчика дождя, чтобы стеклоочистители оставались выключенными.
-Переключает систему климат-контроля в режим рециркуляции воздуха и через восемь секунд активирует фронтальное изображение 360° камеры, чтобы помочь водителю заехать на автомойку.

Система деактивируется автоматически, когда водитель выезжает из автомойки и разгоняется до скорости выше 20 км/час.

Исключительно умная подвеска и электронно управляемый кузов.

Еще больший комфорт и маневренность, а также новые функции, такие как режим восстановления, обеспечиваются опциональной подвеской E-ACTIVE BODY CONTROL в сочетании с пневматической подвеской AIRMATIC. В настоящее время это единственная система на рынке, которая может индивидуально регулировать пружины и силы демпфирования на каждом колесе. Это значит, что система не только противодействует крену кузова, но и наклону и проседанию. Вместе с ROAD SURFACE SCAN (сканирование поверхности дороги) и функцией уклона CURVE, E-ACTIVE BODY CONTROL обеспечивает исключительный уровень комфорта и поддерживает требования Mercedes-Benz в создании самой интеллектуальной подвески внедорожника в мире.

E-ACTIVE BODY CONTROL работает при напряжении 48V и поставляется опционально. Даже на плохих дорогах система способна восстанавливать энергию, что примерно вдвое снижает энергозатраты по сравнению с предыдущей системой в S-классе. Гидропневматика создает динамические силы, которые перекрывают силы пневматической подвески и активно поддерживают кузов автомобиля, например, при линейном и горизонтальном ускорении или при движении по неровным дорогам.

Функции внедорожника включают режим восстановления: например, если GLS застрял в песке, он может помочь освободить автомобиль. По возможности, уровень подвески автоматически поднимается и опускается несколько раз, что изменяет давление на шины и тем самым улучшает сцепление с поверхностью и GLS сам себя выкатывает. Отдельное управление колесами также присутствует в списке функций для движения по бездорожью. Допускается индивидуально регулировать уровень каждого колеса с помощью сенсорного дисплея, улучшая тем самым выравнивание автомобиля на пересеченной местности, например, если одно колесо застряло в канаве или когда колесная пружина полностью сжата. Это также помогает увеличить тягу и крутящий момент на колесе.

E-ACTIVE BODY CONTROL в GLS также обладает функцией наклона CURVE: как и мотоцикл, GLS наклоняется в повороты и таким образом позволяет их проходить в три этапа практически без влияния центробежной силы. Если GLS оснащена стереокамерой, становится возможной функция ROAD SURFACE SCAN: камера непрерывно сканирует дорожное покрытие, подвеска заранее реагирует на неровности, прежде чем автомобиль их достигнет, и в значительной степени компенсирует их.