Mercedes-Benz GLE

Mercedes-Benz GLE купить в Киеве, Maruta Cars

Mercedes-Benz открыл линейку внедорожников запуском M-Class в 1997 году. С тех пор более двух миллионов клиентов предпочитают именно внедорожники этого именитого производителя. С новой концепцией управления, инновационными помощниками вождению, новым двигателем и значительно увеличенным внутренним пространством новый GLE намерен продолжить историю успеха и даже открыть новые горизонты.

Общий взгляд

Новый Mercedes-Benz GLE получит множество нововведений. Например, активная система подвески E-ACTIVE BODY CONTROL на 48-вольтовой основе является первой в мире. В то время как системы помощи вождению значительно шагнули вперед благодаря новой системе Active Stop-and-Go Assist. Интерьер стал еще более просторным и удобным, а третий ряд сидений устанавливается по заказу. Информационно-развлекательная система получила более крупные экраны, разрешение головного дисплея стало 720x240 пикселей, а альтернативный помощник MBUX стал «понимать» жесты. Внешне дизайн не только внушает мощность, но и устанавливает новый стандарт аэродинамики в сегменте внедорожников. В начале 2019 года GLE получит совершенно новый ряд двигателей. Новый 4MATIC обеспечит большую гибкость и превосходную производительность. На более позднем этапе в модельный ряд будет добавлен гибридный вариант с большим диапазоном автономного хода.

Новшества

Пять главных нововведений в новом GLE:
- E-ACTIVE BODY CONTROL: объединенная с 48-вольтовой системой гидропневматическая активная подвеска в сочетании с недавно разработанной пневматической. Это единственная система на рынке, где силы пружины и демпфирования контролируются отдельно на каждом колесе. Это означает, что он не только противодействует заваливанию кузова, но также смягчает качку и проседания.
- Active Tailback Assist: эта система помощи водителю позволяет GLE заранее распознавать пробки, активно помогать водителю в режиме «стоп-старт» на скоростях до 60 км/ч и даже помочь в создании полосы безопасности.
- Функция Active Active Brake Assist: если при повороте на проезжей части есть опасность столкновения со встречным транспортом, Mercedes-Benz GLE может автоматически тормозить на скоростях, характерных для таких маневров.
- 4MATIC впервые доступен для моделей с шести и восьмицилиндровыми двигателями, включая гибридные, с полным приводом (Torque on Demand, TonD) управляет распределением крутящего момента между передней и задней осью в диапазоне 0-100% в зависимости от выбранного режима вождения.
- Повышенная комфортабельность в пути: новый GLE имеет увеличенную колесную базу (+ 80 мм если сравнивать с предшественником), что соответственно повлияло на внутреннее пространство. Третий ряд сидений предлагается в качестве опции.

Экстерьер

Эстетическая привлекательность Mercedes-Benz GLE заслуженно вызывается гармоничным слиянием эмоций и интеллекта, что в таком сочетании пробуждает желание поскорей его приобрести. Такой синтез достигается благодаря использованию высококачественных материалов, новейших технологий и мастерства исполнения, акцентируя при этом внимание лишь на ключевых элементах.
Девиз дизайнеров нового GLE — это современная роскошь как на дороге, так и на пересеченной местности. Соотношения транспортного средства с длинной колесной базой, короткими выступами и большими колесами не оставляют сомнений в том, что этот автомобиль чувствует себя как дома на любой местности.
Верхний луч ULTRA RANGE на светодиодных фарах MULTIBEAM обеспечивает максимальную освещенность, разрешенную законом, то есть яркость фары дальнего света остается выше эталонного значения 1 люкс на расстоянии более 650 метров.
При взгляде сбоку в глаза бросаются большие колеса размером от 18 до 22 дюймов, очерченные колесными арками с броскими контурами. Это подчеркивает прочность внедорожника GLE.
Новый Mercedes-Benz GLE показывает аэродинамический коэффициент в 0,29, что есть лучшим показателем в своем сегменте (этот показатель в предыдущей модели составлял 0,32). Хорошие аэродинамические свойства значительно влияют на снижение расхода топлива.

Интерьер

Интерьер нового GLE очаровывает своим контрастом между роскошной и элегантной атмосферой салона Mercedes-Benz и прочными, прогрессивными особенностями внедорожника. Центральным элементом в дизайне приборной панели является спортивный, стильный блок, встроенный в яркую приборную панель.
Помимо хорошей эргономики, кожаные поверхности создают современное, роскошное впечатление. Все элементы управления и дисплеи выполнены в новом дизайне. Элементы управления с тактильной и звуковой обратной связью кажутся вылитыми из стали. Новый спортивный руль с эргономичным хватом и скульптурным дизайном спицы дополняют общий стиль внедорожника.
Новый GLE получил значительно увеличенную колесную базу, чем его предшественник (на 80 мм). Это создает значительно больше места, особенно для пассажиров сзади. Место для ног во втором ряду сидений увеличено на 69 миллиметров. Задняя часть со стандартным фиксированным задним сиденьем увеличилась на 33 миллиметра.
Mercedes-Benz GLE оснащен новейшим поколением мультимедийной системы MBUX - Mercedes-Benz User Experience. Система, включают в себя две большие 12,3-дюймовые экраны в стандартной комплектации, которые расположены рядом друг с другом для широкоэкранного просмотра. Визуализация элементов интуитивно понятна и впечатляет блестящей графикой.

Силовой агрегат

Новый Mercedes-Benz GLE будет запущен с новым шестицилиндровым бензиновым двигателем, после чего станут доступными и другие моторы, включая дизели и гибрид.
Модель Mercedes-Benz GLE 450 4MATIC в качестве первой бензиновой модели оснащена шестицилиндровым двигателем, электрифицированным 48-вольтной технологией (комбинированный расход топлива: 9,6 - 8,3 л/100 км). Его рабочие характеристики: 367 л.с. и крутящий момент 500 Нм, а еще 250 Нм крутящего момента и 22 л.с. доступны с задействованием системы EQ Boost на коротких отрезках времени. Интегрированный стартер/генератор переменного тока (ISG) отвечает за гибридные функции, такие как EQ Boost или рекуперация энергии и позволяет экономить топливо, которое ранее было зарезервировано для высоковольтной гибридной технологии.
ISG устраняет необходимость в ременном приводе для вспомогательных компонентов двигателя, что уменьшает его общую длину. Тонкий дизайн вместе с физическим разделением впускного/выпускного отверстий создает пространство для доочистки после выхлопных газов двигателя. 48-вольтовый бортовой источник питания обслуживает не только потребителей высокой мощности, таких как водяной насос и компрессор кондиционера, но и встроенный генератор стартеров (ISG), который также подает энергию на батарею благодаря высокоэффективной рекуперации энергии.
4MATIC полный привод: подвижный на дороге, превосходный на бездорожье. Во всех вариантах нового GLE мощность передается с помощью автоматической коробки передач 9G-TRONIC. Широкий коэффициент распределения передач от первой до девятой позволяет заметно снизить частоту вращения двигателя и является решающим фактором высокого уровня энергоэффективности и комфортности езды. В четырехцилиндровых двигателях полноприводный 4MATIC передает крутящий момент на оси в фиксированном соотношении 50:50.
Для других двигателей, например, используется электронное управление многодисковой муфтой. Это позволяет варьировать передачу крутящего момента от 0 до 100 процентов (крутящий момент по требованию) между осями. Кроме того, новый и доступный в качестве опции представляет собой коробку передач, специально сконфигурированную для необходимых характеристик внедорожника. В дополнение к управляемой многодисковой муфте с функцией крутящего момента по требованию, она оснащена редуктором и автоматическим эффектом блокировки от 0 до 100 процентов для внедорожного вождения.

Безопасность

Новый GLE — это дебют последних поколений систем помощи водителю Mercedes-Benz, предоставляющих комплексную помощь. Уровень активной безопасности значительно улучшился по сравнению с предыдущей моделью, так как некоторые функции Intelligent Drive также не имеют аналогов в сегменте внедорожников.
Водители с большим опытом знакомы со сложной ситуацией на автомагистралях, когда при выходе с поворота внезапно появляется конец пробки. Именно здесь новый Mercedes-Benz GLE улучшил помощь своему водителю, включая ассист в остановке и после того, как пробка рассеялась.
Это связано с тем, что при активации Active Distance Assist DISTRONIC с адаптацией скорости на основе маршрута новый GLE способен распознавать и реагировать на задние или медленные движения с помощью информации из LiveTraffic еще до того, как водитель узнает об опасности. При распознании хвоста дорожной пробки DISTRONIC уменьшает скорость до 100 км/ч в качестве меры предосторожности. Это дает возможность Active Brake Assist сэкономить время на торможение автомобиля.
При активном управлении задним ходом Active Stop-and-Go Assist может значительно снизить нагрузку на водителя: там, где есть маркировка дорожек, система способна удерживать автомобиль в полосе движения и поддерживать безопасное расстояние на скоростях до 60 км/ч.
Новая функция Active Steering Assist заключается в том, что она может даже помочь водителю в создании полосы безопасности на многополосных дорогах. В соответствии с требованиями законодательства транспортное средство направляется к краю полосы, в которой оно сейчас находится. Там, где есть узнаваемые маркировки дорог, транспортное средство направляется вдоль внешней маркировки. Маркировка внешней полосы не пересекается. Если маркировка дорожек не распознается, автомобиль реагирует на транспортное средство перед ним.
E-ACTIVE BODY CONTROL имеет рабочее напряжение 48 В и поставляется в качестве дополнительного оборудования для двигателей с шестью и более цилиндрами. На плохих дорожных покрытиях система даже способна восстанавливать энергию, примерно вдвое увеличивая энергопотребление по сравнению с предыдущей системой в S-классе. Гидропневматика создает динамические силы, которые перекрывают силы пневмоподвески и активно поддерживают и гасят тело транспортного средства, например, во время линейного и поперечного ускорения или при движении по неровным дорогам.
E-ACTIVE BODY CONTROL в GLE также имеет функцию наклона в повороте. Подобно мотоциклу, GLE наклоняется в повороты и, таким образом, позволяет совершать их в три этапа, практически без ощущения центробежной силы. В дополнение к E-ACTIVE BODY CONTROL доступны также недавно разработанная стальная подвеска и недавно разработанная подвеска AIRMATIC с адаптивной демпфирующей системой Plus (ADS +).